Несколько месяцев назад я сделал обзор аккумуляторов Micro Deep Cycle от Redodo.Что меня впечатляет, так это не только впечатляющая мощность и время автономной работы аккумуляторов, но и то, насколько они малы.Конечным результатом является то, что вы можете удвоить, если не в четыре раза, количество накопленной энергии в том же пространстве, что делает его отличной покупкой для чего угодно, от дома на колесах до троллингового двигателя.
Недавно мы видели полноразмерное предложение компании, на этот раз предлагающее защиту от холода.Короче говоря, я впечатлен, но давайте копнем немного глубже!
Для тех, кто незнаком, батарея глубокого цикла — это тип батареи, используемый для модульного хранения энергии.Эти батареи существуют уже несколько десятилетий, и в прошлом в большинстве случаев использовались более дешевые свинцово-кислотные батареи, такие как 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы для двигателей внутреннего сгорания.Аккумуляторы глубокого разряда отличаются от стандартных автомобильных пусковых аккумуляторов тем, что они оптимизированы для более длительных циклов и более низкой выходной мощности, а не предназначены для быстрых ударов высокой мощности.
Аккумуляторы глубокого разряда можно использовать в самых разных целях: для питания автодомов, троллинговых моторов, радиолюбителей и даже тележек для гольфа.Литиевые батареи быстро заменяют свинцово-кислотные батареи, поскольку они обладают рядом очень важных преимуществ.
Самым большим преимуществом является длительный срок службы.Большинство свинцово-кислотных аккумуляторов прослужат не более 2-3 лет, прежде чем перестанут накапливать энергию.Я знаю многих владельцев автодомов, которые заменяют свои батареи почти каждый год, потому что они забывают постепенно заряжать батареи во время зимнего хранения, и они просто рассматривают возможность покупки новой домашней батареи каждую весну как часть расходов на эксплуатацию своего дома на колесах.То же самое верно и во многих других приложениях, где свинцово-кислотные батареи подвергаются воздействию элементов и оставляются неиспользованными в тяжелые дни.
Еще один важный момент – вес.Батареи Redodo чрезвычайно легкие, что упрощает их эксплуатацию и установку не только для мужчин, но также облегчает эффективное использование женщинам и даже детям старшего возраста.
Безопасность – еще одна серьезная проблема.Выделение газов, утечки и другие проблемы могут вызвать проблемы со свинцово-кислотными аккумуляторами.Иногда они могут привести к утечке аккумуляторной кислоты и повреждению предметов или травмированию людей.Если они не проветриваются должным образом, они могут взорваться, разбрызгав повсюду опасную кислоту.Некоторые люди даже намеренно злоупотребляют аккумуляторной кислотой, чтобы нападать на других, вызывая пожизненную боль и уродство многим жертвам (этими жертвами часто становятся женщины, на которых нападают мужчины, которые придерживаются менталитета «если я не могу иметь тебя, то никто не может иметь тебя»). ..отношение Цель).Литиевые батареи не представляют ни одной из этих опасностей.
Еще одним очень важным преимуществом литиевых батарей глубокого цикла является то, что их полезная емкость почти в два раза превышает емкость свинцово-кислотных батарей.Свинцово-кислотные батареи глубокого цикла, которые часто разряжаются, разряжаются быстро, в то время как литиевые батареи могут выдерживать гораздо более глубокие циклы, прежде чем деградация станет проблемой.Таким образом, вам не придется беспокоиться об использовании литиевых батарей, пока они не разрядятся (встроенная система BMS останавливает их до того, как они будут повреждены).
Эта новейшая батарея, которую компания прислала нам на обзор, предлагает все вышеперечисленные преимущества в очень аккуратном корпусе.Он не только легче многих литиевых батарей глубокого цикла, которые я тестировал, но также имеет удобный складной ремень для переноски.В комплект поставки также входят различные способы подключения, включая винты для соединения проводов и ввинчиваемые клеммы аккумулятора для использования с зажимами.Это делает батарею, по сути, заменой этих надоедливых свинцово-кислотных батарей с минимальной работой и, вероятно, без каких-либо модификаций дома на колесах, лодки или чего-либо еще, в чем она используется.
Как обычно, я подключил инвертор, чтобы получить максимальный номинальный ток.Как и другая протестированная нами батарея от компании, эта работает в соответствии со спецификациями, поэтому вам не о чем беспокоиться.
Вы можете найти полные характеристики и функции на веб-сайте Redodo по цене 279 долларов США (на момент написания статьи).
Лучше всего то, что эта меньшая батарея от Redodo имеет емкость 100 ампер-часов (1,2 кВтч).Это тот же аккумулятор энергии, который обеспечивает типичная свинцово-кислотная батарея глубокого цикла, но он намного легче.Это довольно впечатляюще, особенно если учесть цену, которая значительно дешевле, чем у более компактных предложений, которые мы тестировали ранее в этом году.
Однако в таких приложениях с глубоким циклом у литиевых батарей есть один недостаток: холодная погода.К сожалению, многие литиевые батареи могут потерять мощность или выйти из строя, если они подвергаются воздействию низких температур.Однако в Redodo подумали об этом заранее: в этом аккумуляторе есть интеллектуальная система BMS, умеющая следить за температурой.Если аккумулятор намокнет от холода и упадет до точки замерзания, зарядка прекратится.Если на улице похолодает и из-за температуры возникнут проблемы со сливом, это также станет причиной своевременного отключения слива.
Это делает эту батарею хорошим и экономичным выбором для применений, в которых вы не планируете столкнуться с отрицательными температурами, но можете случайно столкнуться с ними.Если вы планируете использовать их в холодную погоду, Redodo также поставляется с батареями со встроенным нагревателем, поэтому они могут работать даже в суровых зимних условиях.
Еще одна замечательная особенность этой батареи — то, что она поставляется с достойной документацией.В отличие от батарей, которые вы покупаете в крупных магазинах, Redodo не думает, что вы являетесь экспертом, когда покупаете эти батареи глубокого цикла.В этом руководстве представлена ​​вся важная информация, необходимая для зарядки, разрядки, подключения и настройки аккумуляторной системы большой мощности или большой емкости.
Вы можете соединить до четырех ячеек параллельно и последовательно с максимальным напряжением 48 вольт и силой тока 400 ампер-часов (@48 вольт), другими словами, чтобы построить аккумуляторную систему мощностью 20 кВтч.Не всем пользователям понадобится эта функция, но это вариант, если вы хотите создать практически что угодно.Очевидно, что вам необходимо принять обычные меры предосторожности при выполнении электромонтажных работ с низким напряжением, но помимо этого Redodo не считает вас механиком автофургона или опытным рыболовом на низкой скорости!
Более того, руководство по использованию батареи Redodo и буклет по быстрому запуску поставляются в водонепроницаемой сумке с застежкой-молнией, поэтому вы можете хранить документацию под рукой после установки в доме на колесах или в других суровых условиях и хранить ее там вместе с батареей.Итак, они были действительно хорошо продуманы от начала до конца.
Дженнифер Сенсиба — давний и очень плодовитый автолюбитель, писатель и фотограф.Она выросла в мастерской по производству трансмиссий и экспериментировала с эффективностью автомобилей с 16 лет за рулем Pontiac Fiero.Ей нравится выбираться из проторенных дорог на своем Bolt EAV и любом другом электромобиле, на котором она может ездить со своей женой и детьми.Вы можете найти ее в Твиттере здесь, в Facebook здесь и на YouTube здесь.
Дженнифер, вы никому не приносите никакой пользы, распространяя ложь о свинцовых батареях.Обычно они живут 5-7 лет, у меня есть и 10 лет, если их не убьют.Глубина их циркуляции также не так ограничена, как у лития.Фактически, производительность лития настолько низка, что необходима система BMS, чтобы поддерживать его активность и предотвращать пожары.Установите такую ​​БМС на свинцово-кислотный аккумулятор и вы получите срок службы более 7 лет.Свинцово-кислотные аккумуляторы можно загерметизировать, а незапечатанные аккумуляторы будут без проблем работать в соответствии со спецификациями.Каким-то образом мне удалось предоставить клиентам автономные системы возобновляемой энергии, которые прослужили 50 лет со свинцовыми батареями и 31 год с электромобилями, и все это при минимальных затратах.Знаете ли вы, кто еще 31 год эффективно занимается разработкой электромобилей?Для достижения этой цели литий придется продавать по цене 200 долларов за кВтч и хранить его в течение 20 лет, как утверждает большинство аккумуляторов, но это еще не доказано.Теперь, когда цены упали до 200 долларов за киловатт-час и у них есть время доказать, что они могут выжить, они изменят ситуацию.В настоящее время большинство батарей в США (например, Powerwall) стоят около 900 долларов за кВтч, что предполагает, что цены в США вот-вот значительно упадут.Так что подождите, пока они сделают это через год, или начнут использовать свинец сейчас, когда им понадобится его заменить, цена на литий будет очень низкой.Я по-прежнему возглавляю список, потому что они проверены, экономически эффективны и одобрены/законны по страховке.
Да, это зависит от использования.Я только что (год назад) собрал аккумуляторы Rolls Royce OPzV 2V в аккумуляторный блок емкостью 40 кВтч, всего 24 штуки.Они прослужат мне более 20 лет, но 99% своей жизни они будут плавать, и даже если сеть выйдет из строя, DOD, вероятно, будет меньше 50% времени.Так что ситуации, превышающие 50% DOD, будут очень редки.Это свинцово-кислотный аккумулятор.Стоимость 10 тысяч долларов, намного дешевле, чем любое решение Li.Прикрепленное изображение, похоже, отсутствует… иначе бы его изображение показывалось…
Я знаю, что вы говорили это год назад, но сегодня вы можете приобрести аккумуляторы EG4 емкостью 14,3 кВтч по 3800 долларов США за штуку, это 11 400 долларов США за 43 кВтч.Я собираюсь начать использовать два из них + огромный инвертор для всего дома, но мне придется подождать еще два года, пока он созреет.